Il locatore cinese CALC vende il portafoglio ordini per 64 MAX a DAE

China Aircraft Leasing Group (CALC) ha abbandonato il piano di prendere 64 Boeing 737-8, -9 e -10, trasferendo invece l'ordine al locatore del Medio Oriente Dubai Aerospace Enterprise (DAE).

L'aereo fa parte di un ordine originale per 92 MAX, che CALC ha avanzato per la prima volta a giugno 2017 e finalizzato a novembre 2019. Tuttavia, nel marzo 2021 CALC ha tagliato l'ordine a 66 aerei e ha riprogrammato le consegne. CALC ha già ricevuto un MAX da questo ordine e un secondo dovrebbe arrivare a settembre, ma il resto verrà ora trasferito a DAE.

In base all'accordo, che dovrebbe essere completato intorno al 30 agosto, DAE acquisirà 12 società veicolo per scopi speciali (SPV) da CALC. I termini finanziari non sono stati resi noti, ma CALC ha affermato che il valore dell'accordo sarà "sostanzialmente determinato" dai pagamenti anticipati già effettuati, più gli interessi.

CALC ha affermato che la cessione è stata “una buona opportunità” per adeguare il proprio portafoglio di flotta Boeing, offrendo flessibilità alle operazioni esistenti e supportando lo “sviluppo sostenibile a lungo termine” del gruppo.

"Il gruppo continuerà a considerare, di volta in volta, l'acquisizione di ulteriori aeromobili da Boeing [in base a eventuali accordi futuri o altro], o da altri produttori di aeromobili", ha affermato CALC.

La decisione del CALC arriva sullo sfondo delle tensioni geopolitiche tra Cina e Stati Uniti. Il 9 agosto, la Casa Bianca ha dettagliato i piani per vietare gli investimenti statunitensi in alcune aree del settore high-tech cinese, tra cui l'informatica quantistica, i semiconduttori avanzati e alcune aree dell'intelligenza artificiale , adducendo ragioni di sicurezza nazionale. Secondo quanto riferito dalla BBC, la Cina è rimasta “molto delusa” da questa mossa. Nel frattempo, gli indicatori economici segnalano la deflazione cinese, rendendo le importazioni statunitensi più costose.

Tuttavia, anche la Cina e gli Stati Uniti hanno appena raggiunto un accordo per raddoppiare la capacità delle compagnie aeree tra le rispettive giurisdizioni, segnalando una certa cooperazione nel trasporto aereo tra le due parti.

DAE ha confermato di aver firmato "un accordo definitivo" per acquisire i 64 MAX ordinati di CALC, ampliando il proprio portafoglio a circa 550 aeromobili Airbus, ATR e Boeing, per un valore di circa 20 miliardi di dollari.

"Questa transazione aumenterà la percentuale di aeromobili di nuova tecnologia e a basso consumo di carburante nella nostra flotta di proprietà dal 50% al 66% circa", ha affermato DAE.

La consegna dei MAX è prevista tra il 2023 e il 2026. Circa il 20% del portafoglio acquisito è già collocato presso i clienti DAE esistenti. I rimanenti velivoli verranno piazzati direttamente da DAE.

Riflettendo sulla modifica dell’ordine CALC, Patrick Edmond, amministratore delegato di Altair Advisory, ha dichiarato: “Questo sembra un accordo complessivamente intelligente per Boeing e DAE, ma questa decisione mi suggerisce che la Cina non sta scommettendo su alcun miglioramento materiale nelle relazioni Cina-USA in nei prossimi anni, e quindi non vuole correre il rischio di avere più aerei Boeing, soprattutto MAX."

Edmond ha aggiunto che anche l’economia cinese sta “rallentando marcatamente”, portando potenzialmente le compagnie aeree nazionali cinesi a rivedere al ribasso le loro previsioni.

"Il MAX, in particolare l'8, è molto richiesto, anche perché la famiglia [Airbus] A320/A321 è esaurita in un futuro lontano, quindi è probabilmente un accordo interessante per DAE", ha concluso Edmond.

Victoria Moores è entrata a far parte di Air Transport World come redattore europeo/capo dell'ufficio di presidenza con sede a Londra il 18 giugno 2012. Victoria ha quasi 20 anni di esperienza nel settore dell'aviazione, ricoprendo ruoli di operazioni di terra delle compagnie aeree, analitici, giornalistici e di comunicazione.