LAM Mozambico taglia i debiti di 60 milioni di dollari in soli 3 mesi

Il vettore ha visto miglioramenti in aree chiave sotto la sua nuova gestione.

La compagnia di bandiera della Repubblica del Mozambico, LAM, ha ridotto il suo debito di oltre 60 milioni di dollari negli ultimi tre mesi sotto la nuova guida della società sudafricana Fly Modern Ark (FMA).

Fly Modern Ark ha assunto la gestione di Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) per aiutare il governo a rilanciare la compagnia aerea nazionale e attuare il processo di ristrutturazione. All'epoca, si diceva che la compagnia aerea avesse debiti per circa 300 milioni di dollari. A Maputo, il rappresentante delle FMA, Sérgio Matos, ha affermato in una conferenza stampa;

"Per quanto riguarda la ristrutturazione del debito, al momento, dopo tre mesi, siamo riusciti a ridurre il debito di 61,6 milioni di dollari."

Matos ha attribuito la significativa riduzione del debito all’accurata registrazione delle transazioni commerciali, in linea con gli standard contabili internazionali, le migliori pratiche e le linee guida finanziarie del Tesoro nazionale. La società ha inoltre compensato debiti per oltre 23 milioni di dollari nei confronti dei debitori, con conseguente miglioramento della situazione finanziaria di LAM.

La compagnia aerea ha anche registrato un aumento dell’attività di volo, con un numero di passeggeri aumentato del 24% negli ultimi tre mesi, con un conseguente aumento del 10% delle entrate dei voli fino a quasi 10 milioni di dollari. Ciò è il risultato dell'aggiunta da parte della compagnia di tre aeromobili e di una riduzione del 30% dei prezzi dei biglietti su sei rotte nazionali operate da LAM.

Fly Modern Ark, che offre servizi di gestione e consulenza a varie compagnie aeree, si è unita al management di LAM nell'aprile 2023 per migliorare l'efficienza e l'affidabilità della compagnia aerea. A fine marzo la LAM aveva operato circa 911 voli. Tuttavia, secondo la LUSA, questo numero è aumentato del 15% arrivando a oltre 1.047 alla fine di luglio.

Nel mese di maggio le FMA hanno annunciato che la LAM Mozambico non era più in bancarotta. Matos ha spiegato che la società ha ridotto il proprio debito di 47,3 milioni di dollari, raggiungendo un rapporto debito-patrimonio netto inferiore a uno, il che significa che non sarebbe più considerata "tecnicamente insolvente".

La LAM è riuscita a raggiungere questo traguardo sospendendo tutte le vendite di biglietti a credito, con un conseguente aumento dei ricavi del 15%. Inoltre, ha riscosso una percentuale significativa dei debiti accumulati negli ultimi due decenni, di cui il debitore più significativo è stato il governo del Mozambico.

La compagnia aerea nazionale era rimasta intrappolata in difficoltà finanziarie per un lungo periodo, poiché registrava continuamente perdite e debiti significativi mentre operava in un ambiente ad alti costi. L'attuale management prevede di migliorare la capacità di generazione di entrate della compagnia aerea migliorando l'erogazione dei servizi e la redditività, riducendo al contempo ridondanze e duplicazioni.

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Sebbene LAM sia riuscita a sfuggire alla bancarotta, ha bisogno di più aerei nella sua flotta per migliorare la propria capacità e generare maggiori entrate per saldare il debito rimanente e tornare alla redditività. La compagnia aerea dispone attualmente di nove aerei, di cui quattro noleggiati da varie organizzazioni. La flotta comprende due Boeing 737-700, due CRJ900, due EMB-145 e tre DHC-8-Q400.

Il vettore mozambicano ha lanciato anche alcune destinazioni chiave negli ultimi tre mesi. Nel mese di giugno LAM ha lanciato voli da Maputo (MPM) a Lusaka (LUN) con scalo ad Harare (HRE). All'inizio di questo mese, il vettore è tornato a Johannesburg, collegando OR Tambo International (JNB) con Beira (BEW) e Vilankulos (VNX).

Il 29 agosto, Sérgio Matos ha rivelato i piani per il ritorno della compagnia aerea in Portogallo. Attualmente sta lavorando per ottenere le licenze necessarie per rilanciare i voli tra Maputo e Lisbona dopo oltre dieci anni. FMA continuerà a lavorare con la compagnia aerea per garantire il miglioramento in tutte le aree critiche.

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Fonte: LUSA, Club del Mozambico

Giornalista - Tatenda è un appassionato appassionato di aviazione e, combinando il suo amore per il volo con le sue capacità di scrittura, è diventato corrispondente dall'Africa per Simple Flying. Fornisce le ultime notizie e approfondimenti su compagnie aeree, aeroporti e altri sviluppi da tutte le regioni del continente. Si è interessato all'aviazione e al volo fin dalla tenera età. Con sede a Johannesburg, in Sud Africa.